“当时应把政府方面与港铁公司的分歧公开及告知立法会，为此我是有责任的，我郑重向立法会及公众道歉，接受大家批评。”——— 港房屋局局长张炳良
“对于我们遇到的挑战及挑战对项目完工日期的影响没有向公众交代清楚，我代表港铁向香港市民致歉。”——— 港铁公司主席钱果丰
南都讯 香港立法会铁路事宜小组委员会5日讨论广深港高铁香港段工程延误一事。香港特区政府相关决策局官员和港铁公司高层，就工程延误及未及时交代清楚向公众致歉。
出席会议的运输及房屋局局长张炳良和港铁主席钱果丰，先后就事件向全港市民致歉。港铁行政总裁韦达诚表示，对广深港高铁工程延误表示歉意，需负上全部责任。提早退休的港铁工程总监周大沧表示，延误乃个人过失，他愿意承担责任。
港铁总裁自称负全部责任
港铁公司4月中突然公布，原定明年完工的广深港高铁香港段工程将延误9个月至2016年年底完工，通车时间也将顺延至2017年。港铁日前提交立法会的文件显示，受延误影响，工程造价将由原本的669亿元(港元，下同)，增至684亿元。
该事件近日在香港引起广泛讨论，舆论焦点之一的是去年11月特区政府得悉高铁工程进度存在滞后，2015年启用通车的目标或受影响，但港铁表示有决心追回进度，双方当时没有公布高铁可能无法于2015年如期通车的评估。
“事后回看，运房局和路政署方面是否对于港铁公司过分信任？”香港运输及房屋局局长张炳良昨日在立法会坦言，他同意当时判断上和事后处理上问题，“当时应把政府方面与港铁公司的分歧公开及告知立法会，为此我是有责任的，我郑重向立法会及公众道歉，接受大家批评。”
港铁公司主席钱果丰、行政总裁韦达诚也在立法会致歉。“高铁是香港一个好重要的项目，对于我们遇到的挑战及挑战对项目完工日期的影响没有向公众交代清楚，我代表港铁向香港市民致歉。”
韦达诚表示，港铁在高铁项目上无做好沟通工作，不应有任何托辞。他表示工程团队一直非常努力，希望可以追回滞后的进度，但由于出现多项因素导致工程延误。韦达诚同意，港铁应更早透露工程所遇到的阻碍及影响。而在接受延误前，应尽力解决各项困难，因此主动向政府提出，能够在2015年完成高铁关键设施，非关键部分在通车后完成。直至今年4月，当他得悉高铁无可能在2015年通车，他立即通知港铁主席钱果丰及运房局局长张炳良。作为行政总裁，韦达诚表示他需负上全部责任。
“更透明、更向社会问责”
港铁主席钱果丰表示，港铁除成立由独立非执董组成的委员会检讨高铁项目管理外，将于今年6月成立设立中央资料室，以便立法会议员查阅所有有关高铁工程进度的资料，开放期直至项目完工。
行政长官梁振英表示，政府十分重视高铁工程延误，并将认真跟进事件，确保高铁尽快落成，以及与港铁研究新的工作机制。
政府会通过专家小组彻底了解事件，确保同类事件不再发生，并会与港铁研究新工作机制，使港铁工作更透明，更向社会问责。
据了解，广深港高铁香港段全长26公里，由香港西九龙直达深圳与香港分界，连接内地1.6万公里长的高速铁路网络，于2010年1月底正式动工。港府委托港铁公司进行高铁香港段工程，截至今年3月31日，整体工程进度为56%。
