杭州萧山国际机场是国内重要干线机场和国际旅游枢纽机场，是我省第一空中门户，因此机场公路被称为“省门第一路”。按照最新改建方案，项目采用高速公路与地面城市道路相结合进行建设，改建工程起于西兴大桥南引桥，走向与现有机场公路一致，经滨江区西兴街道和萧山区宁围、新街、瓜沥等镇，终于萧山国际机场大门，全长约19.55公里，其中高速公路高架桥长约14.6公里，全线设互通立交7处。根据流量预测、交通组织和建设条件，西兴互通至杭金衢互通段为双向6车道高速公路，杭金衢互通段至终点段为8车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时。为集约节约用地，加强沿线交通沟通，在高速公路高架桥下将同步建设6车道城市主干道12.3公里，设计行车速度为50公里/小时。
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机场公路（萧山段）效果图。
机场公路贯穿杭州“五大新城”，是杭州乃至浙江对外经济交流的交通要道，不仅承担着客货流运输的重任，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧紧相连，贯通主城区与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的重要通道，也是展示浙江特别是杭州城市形象的“第一窗口”。萧山区委区政府高度重视机场路改建工程，要求“四保四集中”（保质量、保进度、保安全、保稳定，集中精力、集中资金、集中设备、集中人员），坚持高标准、高品位，以“国际眼光、世界标准”建好“省门第一路”。
