目前，海口市所有248个行政村全部通硬化路。
“农村公路的建设涉及到广大农民的出行，对当地经济社会发展有着重要的意义，今后在农村公路基础设施的建设上还会有更多的利好出来。”市交通港航局相关负责人介绍说，2014年海口市农村公路项目分两批计划，其中第一批包括长流镇博抚村至联昌村公路等27条，总长为55.745公里，按通畅工程建设标准实施，设计速度20公里/小时，四级公路。第二批为28条，总长为20.2公里，按通畅工程建设标准实施，设计速度20公里/小时，四级公路。
省公路管理局通畅办有关负责人表示，通村公路是农村公路网中的毛细血管，与农民兄弟的生产、生活、出行最为密切。
据悉，为确保今年底全省行政村全部实现“硬化路”目标，省交通运输厅将在确保补助资金及时到位的同时，继续加大与相关市县、垦区和林场的沟通和协调力度，力争配套资金足额投入。
在农村公路村村通建设步伐加快的同时，县道砂土路改建也如火如荼。
4月30日上午，记者来到县道砂土路改建工程浮美线施工现场时，工人们正紧张有序地忙碌着。“目前已经进入最后3公里的收尾工作了，预计6月份便可完工。”市交通港航局相关负责人介绍说，浮美线从火山口地质公园门口至美安，全长约14公里，目前已有11公里完成施工，最后的3公里也已进入基层处理的后期工作，预计6月份便实现主体完工。
让人期待的是，除了浮美线外，其他6条县道砂土路也有望在6月份左右完成施工，包括路线全长8.14公里的云龙至美兰公路、路线全长11.43公里的铁桥至新坡公路、路线全长14.公里的文岭至长昌公路、路线全长2.28公里的涤纶厂至永兴线公路、路线全长17.30公里的红旗村至眼镜塘公路以及路线全长0.96公里的灵山至东营公路。
此外，海口市高坡村至椰子头村公路、大坡至中税小学公路、甲子至文长线公路、美兰至红树林公路等公路的改建工作也已经启动。这些公路的路面改建后，将使海口市县道车辆通行率得到大幅提高，沿线乡镇和群众出行得到极大改善。
“以前路不好，车子进不来，现在有了乡镇公交，下雨天出行方便多了。”5月1日上午，一场大雨过后，龙桥镇的几个农民拎着大包小包上了一辆开往龙塘方向的乡镇公交车，“没有这车，今天是不能出门了，刮风下雨天气电动车是出不了门的。”一位带着小孩的中年村民说。
在农村公路不断完善的同时，海口市公交下乡也应运而生。至目前，海口市的乡镇公交线路已达10条：东山至新坡、永兴至龙塘、秀英港至永兴、秀英港至石山、永东村委会至龙泉镇、龙塘糖厂—罗经盘—永兴、大林至冯白驹故居、汽车南站至美敖村、美安至新坡以及大坡至新民。随着海口城乡公交一体化进程的加快，海口市农村公交网络将逐步融入到海口大交通网络中来，未来还将有更多的海口农民可以享受到公交带来的便利。
