路面项目部高度重视试验段的铺筑工作，在铺筑前成立了试验段领导小组，明确分工和职责，同时召开了动员大会进行技术和安全交底，确保试验段的顺利铺筑。在铺筑过程中，路面项目部对沥青混合料配合比级配及材料运输、沥青料的铺筑温度以及施工高程、松铺系数和碾压工艺等都进行了严格的过程控制，现场提供的钻芯取样等检测数据表明，各项技术指标合格，性能稳定，符合规范及设计要求。
此次沥青上面层试验段的顺利铺筑，为沥青上面层大面积施工提供了各项技术参数和质量参数，规范了施工工艺流程，为上面层的大面积施工奠定了坚实的基础。
据悉，桂平至来宾高速公路是广西高速公路网布局中“横4”与“纵3”的重要组成部分，项目同时列入2005年12月交通部《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》区域高速公路网布局中“射9”支线云浮－梧州－来宾－平果段的一部分，是区内东西走向和南北走向的一条重要交通主干线，也是连接珠三角经济发达地区与西南内陆地区重要通道组成部分之一。项目路线全长约87公里，全线采用高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，全线共设置6处互通式立交(其中2处为预留)、2个服务区、3处匝道收费站，项目总概算为45.53亿元。
