昨日，记者从兴山县交通局了解到，为保护周边生态环境，避免开山毁林修路，10.5公里的古昭公路多花近200万元，建在峡谷溪流中。经过7个月的紧张施工，已有200多个桥墩矗立在香溪河中。
据了解，古昭公路是宜巴高速公路接兴山县城的重要通道，全长10.5公里，为二车道二级公路，总投资4.4亿元。
为何没有开山炸石毁林修路？而是将公路建在了溪流中？据古昭公路负责人、兴山县交通局副局长陈行达介绍，该县当初立项建设古昭公路时，就拿出了隧道建设、炸山修路和全线架桥三套方案。经过多次开会研讨和权衡，最终决定采用第三方案——全线架桥。
图为矗立在水中的兴山县古昭公路桥墩。该公路全长10.5公里，全部建在溪流中。
“虽然全线架桥方案比另外两套方案要多花近200万元，但保护了10多公里的生态环境，我们认为是值得的！”陈行达说，为避免破坏山林植被，施工伊始，古昭公路建设指挥部便制订了详细的生态环保措施。在工地上，施工方宁愿多跑数公里，也不毁一片林。同时，采用先进技术避免草木破坏，至今没有挖走一棵树。
据悉，该公路建成后，兴山县城至宜巴高速平邑口互通将从目前的一个小时，缩短至20分钟，真正成为兴山县的“开放路”和“致富路”。
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