封闭施工期间不影响单幅通车
长平高速公路改扩建工程按计划今年5至10月封闭四平至长春方向交通，进行半幅封闭施工。由于是边施工边通车，安全风险大，使得长平高速公路改扩建工程项目比正常新建项目施工难度大。
“为了确保该工程按时完工，我们不仅在今年提前复工，还成立了桥涵、路基、路面施工作业队，攻克桥涵施工难点、路基施工要点和路面施工重点。”在长平高速公路CP09标段旧路面铣刨施工现场，正在监督施工的中铁五局项目经理谢尚科告诉记者，目前CP09标段有300多个工人正在紧张忙碌着，路基施工基本结束，马上进入路面施工阶段。
为了不影响通车，长平高速公路改扩建工程将进行多个移位重建，即在封闭交通前，打通左幅路面与右幅路面之间的施工通道，使其封闭施工期间不影响单幅通车。
针对长平改扩建项目“边通车，边改建”的建设方式，省交通运输厅对安全生产和安全运营提出了更高的要求。一是抓实与交警、路政部门建立的联动机制和应急预案，确保建设期间的路面运营安全。二是抓实施工安全，敦促监理单位加大对重点时段、重点部位、薄弱环节、重要工序的安全监督力度。三是最大限度压缩封闭施工期限，减少施工对车辆通行和运营安全的影响。
“刘房子段”新建八车道已完成
长平高速公路改扩建工程起于四平市南侧的五里坡（吉辽省界），经由郭家店镇、公主岭市、陶家屯镇、范家屯镇，止于长春市半截沟互通，与长春绕城高速公路相接，全长98.101公里。
项目采用“双侧拼接加宽为主，局部单侧加宽”的扩建方案，在原有四车道基础上加宽路基宽度为42米的八车道高速公路，同时对已有的四车道高速公路进行全面改建。设计速度为120公里每小时，项目概算总投资61.5亿元。
在刘房子段新建成的八车道公路上，记者看到通行车辆在宽敞的车道上飞驰。
刘房子段施工现场负责人张经理告诉记者，目前，先期开工的刘房子段3.5公里路面工程、省界段2.2公里半幅路面工程、五里坡主线收费站加宽部分已顺利完成。加宽部分涵洞全部完成，加宽部分桥梁基础及下部基本完成。
通车后，这段公路的通行能力由原来的2.5万到4万车次/24小时，提升到10万车次/24小时。
长平高速2015年10月末全线通车
“长平高速公路是我省出关达海的重要通道和东三省相互联系的重要路段，是我省第一条高速公路。长平高速公路自1996年9月通车运行以来交通量逐年增加，从原来的日交通量7000多辆到目前日交通量40000多辆，已经无法满足日益增长的车辆通行需求，实施拓宽改造势在必行，省委、省政府和省交通运输厅对此工程高度重视。”长平高速公路改扩建工程总指挥、吉林高速公路股份有限公司董事长韩增义说。
今年是长平改扩建项目三年计划工期的第二年，也是最为关键的一年。今年将完成四平至长春方向一幅的全部工程，包括路基、路面、桥涵、交通工程及其他附属工程，力争在十月份右幅通车。2015年10月末全线交工通车。
长平高速公路改扩建工程的实施，对于改善长平高速公路通行条件、拉动沿线地方经济发展、加快长吉图一体化建设和推动东北老工业基地振兴意义重大。
