随着京昆高速今年开通，北京3个方向将拥有对外辐射的双高速通道。市交通委新闻发言人容军表示，三个方向的双高速通道具体为：东南方向的京津高速和京沪高速，西南方向的京昆高速和京港澳高速，西北方向的京藏高速和京新高速。
京昆北京段设12个出入口
今年，京昆高速北京段从大苑村至市界段将建成通车。这条高速位于北京房山区中部，全长50.942公里。截至本月中旬，该项目已经完成投资额68％(路面招标已完成)，72％的桥面铺装完毕。
按规划，这条高速北京段将设立12个出入口，平均不到5公里就有一个收费站。高速开通后，前往房山区各景点都将方便很多。比如，这条高速开通后，十渡景区与高速收费口距离将拉近10公里左右。首发集团副总经理徐术通说：“目前，这条高速北京段和河北段都在同步建设，肯定会同步开通。”
京津将添第3条高速通道
京台高速的建设有望今年启动，预计工期为两年。这条高速在北京市界内长度约为27公里，起点为南五环，与蒲黄榆快速路相接，途经大兴区，设计终点为与河北段交界处，双向8车道。
这条高速天津段已经启动建设，预计年内建成；河北段也已经开工。
市交通委介绍，京台高速将成为北京去往天津的第3通道，有望分流京沪高速和京津高速路的车流压力，为北京城区到新机场以及京津间空港接驳提速。
80公里大外环启动规划
今年，北京还有5条高速路正在进行前期设计规划。其中最受关注的当属北京大外环的两部分--密涿高速南段和北段，长度大约为80公里。
北京大外环又称首都地区环线高速公路，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，但是目前部分路段还存在“断头路”。
另外，与109国道走向重合的京兰高速、可以直通秦皇岛的京秦高速、从西六环直通延庆的兴延路等都在进行前期规划设计。
