桥涵台背跳车是困扰公路建设的质量通病之一，严重影响行车的舒适度。在传统工艺中，由于大型机械难以到达或运行不便、小型夯实设备压实效果不理想及施工效率过低等，不能有效保证桥涵台背土方压实质量，最终形成工后“台背跳车”现象。
为保证工程质量，减少台背回填工后沉降，预防后期出现“台背跳车”现象，省建管局茶格高速公路参建人员经过多次试验和研究，萌生了针对“台背跳车”现象的新工艺、新设备、新技术—高速液压夯实技术，并通过实地实验研究设备性能，确定了合理的施工参数，形成补强工艺。该工艺的流程为：补强施工前将台背待补强区域钻眼注水，达到接近最佳含水量时，用高速液压夯实机具对台背2倍高加2米的范围内，进行补强台背夯实。提早完成台背路基的工后沉降，工后沉降的效果达到了6-10厘米,较好地避免了桥涵台背路基沉降引起的台背跳车现象。
目前，该工艺在茶格高速公路全线推广、应用，省建管局正在所有局属项目中发出倡议，扩大该工艺应用范围。
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