湖北省交通运输厅表示，湖北高速公路省际“断头路”情况明显改善，目前已建成高速公路省际通道17条，在建9条，规划建设3条。至2014年底，随着谷竹、恩来等高速相继建成，全省将建成高速公路省际通道22条。
据介绍，湖北高速公路省际通道共有29条，涉及五省一市。其中，与河南对接的有6条，与陕西对接的有3条，与重庆对接的有5条，与湖南对接的有8条，与江西对接的有4条，与安徽对接的有3条。湖北省29条省际通道中，有27条为国家高速公路省际通道，其中15条为原国家高速公路省际通道，经全力争取，2013年又有12条被新调增纳入国家公路网规划；另外2条为省级层面规划的高速公路省际通道。
目前，全省已建成的17条省际通道均为国家高速公路省际通道（包括原国家高速公路省际通道14条，规划新调增的国家高速公路省际通道3条），除上武高速公路鄂皖出口、杭瑞高速公路鄂湘出口因邻省对接路段建设进展相对滞后仍处“断头路”状态外，其它通道均已实现省际贯通。根据实施计划，至2014年底，随着谷竹高速、恩来高速、宣黔高速、江南高速、通界高速的相继建成，湖北省将建成高速公路省际通道22条，实现与邻省（市）均开通3条以上省际通道的目标；至“十二五”末，湖北省将建成高速公路省际通道25条。
在加快推进省际通道建设的同时，省交通运输厅未雨绸缪，正加快推进规划新增的其它省际通道的前期工作，提前做好项目储备。目前，规划新增的其它3条高速公路省际通道均已完成可行性研究，正积极加强部省衔接，加快推进上报审批核准程序及后续前期工作，同时积极协调相关省市，争取“十二五”末或“十三五”初同步启动建设，力争“十三五”期内全面完成所有规划高速公路省际通道的建设。
湖北本地上市公司华新水泥、国创高新等有望从上述建设工程中受益。华新水泥作为我国水泥龙头公司之一，在湖北区域优势明显。国创高新作为高性能改性沥青生产商，也具有相对区域优势。而宜昌交运作为客运交通为主的上市公司，则有望从更加完善的高速交通网络中受益。
