（如皋公路站 仲永强）22上午，在10艘海巡艇的接力护航下，8艘拖轮奋力将沪通长江大桥28号墩钢沉井从江苏熔盛重工4号船坞浮运(拖航)至施工所在水域。此次拖航全程约11公里，历时约2个半小时，期间克服钢沉井体积庞大、无动力控制、维护船艇数量众多、水上交通管控措施复杂等诸多困难，作业难度创历史之最。
沉井将经过两个半小时的史上最难拖航作业在大桥主桥墩位置定位。这也是大桥建设需要攻克的第一个世界级技术难关。钢沉井长87.3米，宽59.1米，占地面积有12个篮球场大小;高度44米，相当于20多层楼高，总重近15000吨。沉井最终使命就是支撑起沪通大桥巨大的桥墩和桥梁，所以这也是一根“定江神针”。此次沉井由如皋熔盛重工承接，在如皋甚至南通历史上尚属首次，这对以造船为主业的熔盛重工来说是不小的挑战。依靠精诚合作、无缝对接，从3月11日双方牵手到6月中旬28号沉井具备交付条件，只用3个月时间完成了原先需要半年的工作量，成就了重大装备制造的“如皋时速”。
南通市委书记丁大卫在现场指出，沪通长江大桥的建设，是长江经济带发展的重大节点性项目，是对于南通更好地接受上海辐射，把南通建设成为枢纽门户城市具有重大意义。他表示，如皋市将全力做好服务保障工作，并抓住机遇把地方经济发展好。
