海都记者随队前往，用与以往大不同的视角，近距离接触泉州有史以来最大规模的海上长龙。
“这是双塔斜拉桥，主桥800米，主跨200米，主通航孔可以满足1万吨轮船单向行驶，5000吨轮船双向行驶。”随行的项目部相关人士介绍，整条大桥长12.45公里，主通航孔是船舶进出的唯一航道。
泉州海事局工作人员介绍，主通航孔可以容纳轮船的最高高度是44.5米，这个设计，基本上能够满足船舶的安全航行。
从主通航孔驶过，往上看，还有一道小小的缺口，但实际上有7米宽。“这个需要最后的施工，大桥合龙的时间尚未确定。”工作人员介绍，包括运送材料、往上吊拉等工作，都会有船只、工人在场，此时不能有船舶经过，以免影响施工安全或通航安全。
“安全是第一位的，不管是施工安全还是通航安全，这需要多个部门的通力合作。”项目部相关人士介绍，合龙处就在主通航孔上，但是会有大量的工程船只、工人现场施工，容不得出半点差池，将对附近1500米水域禁航，确保安全。
