由于该段正处于施工阶段，工地全部围蔽施工，只留下一条狭小的通行道路，塌方事故发生后，该路段交通全线中断。
施工方一黄姓负责人介绍，他们16日已发现该路段出现裂痕，没想到第二天早上就出现了塌方事故。据悉，莞惠城轨该路段的施工方是中铁十六局，施工负责人称，因施工现场地下土层全是沙质，加上地下水多，导致了此次塌方事故。
图为莞惠城轨惠州段塌方事故造成长约40米，深度有约4米的路段开裂。
据悉，莞惠城轨正线全长不足100公里，其中惠州市境内全长33.3公里，设7站，建成后从惠州市区到东莞、广州分别只需35分钟和1个小时。然而，该城轨2009年5月施工以来一波三折，惠州段多次出现塌方及施工挖断水管等事故，且原定2012年通车的计划一延再延，2010年因为技术方案调整、业主变更等因素影响，莞惠城轨一度停工，重新复工后又受到征地拆迁，国内外经济环境制约等多方因素影响，导致通车日期一推再推。
惠州官方最新消息称，预计2015年底只能开通东莞常平至惠州段，全线通车需等到2016年底。(完)
