1981年，杨洪德参军来到新疆戈壁，当时他年仅17岁。部队的磨炼培养了他坚韧、乐观和自信，也造就了他工作中的百折不挠。他说：“只要我们有一双手，就能创造无限的可能，这是生存的法则，也是自我突破的需要。”兵改工后开过机械、干过桥隧、当过调度、任过队长，丰富的经历让他成长为一名多面手。如今，已到知天命的他成为企业隧道专业化施工的领路人。他说：“老兵不老，志在隧道，这是自己永不放弃的目标。”
杨洪德向观摩团讲解施工工艺
白手起家 敢于担当
2014年3月，十五局集团公司成贵高铁将羊场隧道和将军山隧道进入攻坚阶段，杨洪德临危受命，明知是块硬骨头，却依然接下了将印。他说：“那时候的成贵项目是真正的白手起家，缺人、缺钱、缺设备，我就是光棍司令一个。但是，我的心里是高兴的，这里让我有机会，真正的把对隧道管理的一些想法付诸实践。”随后，杨洪德开始从南到北，辗转公司多个项目，考察寻找着隧道施工设备。空压机、装载机、输送棒……只要能用得上的他都“厚着脸皮”集中起来，运回项目部。“穷人有穷人的过法，劝我别拾破烂也好，说我四处搜刮也罢，那个时候看到好的设备，我都欣喜若狂。”落实了装备，杨洪德又马不停蹄的勘察“行军”路线。在短短半个月内，他代理团队徒步走完了管段，用双脚丈量了各种方案的施工便道。4月初，红线征地拆迁开始，羊场隧道开始了建线建家。本以为可以稍作休息，没想到工作面刚刚打开就陷入了僵局——施工便道临近高速公路不足6米，要在石山上开挖，机械无法进入，炸药禁止使用，安全如何保证？工期又如何推进？杨洪德如坐针毡。他心里清楚，如果不能再雨季来临之前打通便道，那全盘计划都将被打乱。经过反复勘察，他决定驻守现场，加速推进红线内征地，并亲自带领施工队临近高速的施工段防护，采用S型路线规划，破解山高坡陡的难题。同事回忆说：“在现场，我们看不出他是项目副经理。一起值班、一起熬夜、一起喝着矿泉水，啃着干馒头。最忙的时候，大家都是稍闲点赶紧眯会觉，一两天不脱衣服，也顾不上洗脸，头发眉毛时常都铺满了白色粉灰，谁也嫌弃不了谁！”在24小时的轮班赶工下，羊场隧道同步展开了建线建家和洞口开挖施工。从山脚下盘旋而上的便道提前3个月修通，洞口也提前了1个月进行实际开挖。隧道施工扭转了不利局势，实现了良好的开端。杨洪德摸摸肚子笑着对大家说：“整整瘦了5斤，这个减肥效果真不错。”随后，这个模式被复制到将军山隧道出口，两座隧道的工作面迅速打开，项目上下终于松了一口气。
杨洪德在隧道中查看围岩状况
传承探索 一心为企
“军令如山倒，服从不打折扣”，杨洪德是这样要求自己的，也是这样要求团队的。在他看来，一个团队的战斗力不在于人数的多少，而是执行力的到位。组建隧道工班之前，他就提出，要施工大干就要优先解决人的思想问题。所有的管理人员必须了解高铁施工的规范、标准和要求，要熟悉图纸，明确工作内容和方向，真正摆脱粗放式管理。7月28日，他所在的桥梁分部又正式接管大方隧道进口、平导和将军山出口。就在上级领导担心交接是否会影响施工进度时，杨洪德再次表态。他迅速组织精干团队，一边清理隧道原有的队伍和债权债务，一边调集羊场隧道开挖和支护班组前来支援。8月2日，人员设备在大方隧道进口集结完毕，并进洞开挖，前后时间不到一个星期，其迅速果断的组织协调能力让上级领导竖起了大拇指。
“单子禅”艰难的点击着电脑，针对施工中出现的问题，他琢磨多日，亲自起草了五份隧道管理措施，涵盖了现场管理、施工标准，以及降本增效各个方面，杨洪德说：“在一片漆黑的隧道深处是无可预知的风险，相信这些东西能够为隧道管控带来益处。”作为公司隧道架子队队长，他最大的愿望就是通过组建专业工班，改良隧道施工工艺，探索降本增效的可行方法和深层次奥秘，并能推广开去。他说：“老兵终究要离去，站好最后一班岗，希望自己的肩膀能成为年轻人提升的支撑。”
铁血汉子 柔情泪
谈到自己的家庭，杨洪德情绪突然有些低沉。他说：“上有老，下有小，自己似乎是个局外人。每年回家屈指可数，每次最多待上两三天。如今已经记不得春节一家人团聚的情形，印象最深的反而是每到岁末就要掀起的施工大干。年迈的老父亲不得不委托在妹妹家照顾。两个孩子，老大早早出门打拼。老二学习怎么，自己也不十分清楚。”他说，想到这些，自己不由的心酸，但是他放不下工作上的牵挂和责任。采访期间，两部电话不停的响着。杨洪德耸耸肩说：“这几天事情少多了。大干期间，我是耳边靠着对讲机，嘴里衔着手电筒，手中摊着笔记本。有时候，手机同时响了都不知该接听哪一个。”看着楞被磨得发白的手机，我忍不住拿起滑动了一下。“通话记录翻了几页了，怎么不见你和家人通电话啊？”“你说我们家的女汉子啊。哎，工作太忙，经常中途就挂断她的电话，现在不喜欢和我通电话了。不过也真难为他了，我长期不在家，里里瓦外都是她一个人，感觉挺愧疚的。”说着着话，我发现杨洪德的眼睛有些湿润。
