转眼之间，工作了已经快整整一个月。刚毕业的我们，刚来项目对许多工作都不熟悉，所以要慢慢了解工作而且自己要多跑现场学习经验。来到项目部时，领导安排我在试验室实习着，学习一些试验检测，毕竟我们刚毕业没有什么工作经验，但是在学校所学的力学和混凝结构在这里有了“用武之地”。
刚来那天书记给我介绍认识了我们的田主任，负责项目公路试验室的工作。然后安排赵师哥和张师姐带我熟悉工作。我们试验室的几位师哥师姐都有着丰富的工作经验，干过许多大项目。师哥首先带我熟悉了试验室的各种仪器设备以及使用的用途，师姐给我简单介绍了我们项目施工的具体情况、施工依据和试验检测使用规范。田主任在工作闲暇之时给我讲讲工作经验，而且给我介绍了从事试验工作的未来发展的具体情况。就这样我的工作之旅正式开启。
试验室负责做好水泥、钢材、砂石等原材料试验、配合比试验工作，为开工做好准备。做好施工过程中的标准试验工作，加强施工中的过程控制，用科学的数据去指导施工。负责协助监理工程师抽检工作，做好送检工作。负责管理、指导好路基路面和桥梁施工中的试验工作。在试验室师哥师姐的带领下，我开始接触地基承载力、土方压实度及各种路面工程的各种试验以及桥梁施工中的各种试验。
刚开始主要接触的基础工作，试验用品的准备和环境的清扫。我们项目最近主要施工的任务是涵洞、路基和桩基的建设。每一项工作都需要我们试验室人员到现场控制，检验施工所用材料是否合格，能否达到施工规范要求。比如现场混凝土控制试验，每天都有大量的混凝土试块从现场运回来，然后我们需要试块的模具脱落，做好标记，放在混凝土养护室养护，7天之后和28天进行试块抗压试验，进行数据处理。这一个看似简单的施工检验，在这些试验的背后有着我们试验员太多的汗水。前期我们要对模具进行清洗和抹油，有时候遇上混凝土沾在模具上费上“洪荒之力”才能清除，在脱完模具手指经常酸痛，在华阴这么热的天，搞得满头大汗。有时工程部通知我们去现场检验混凝土 ，在骄阳似火的大中午，在施工现场对混凝土进行塌落度检查是否合格，再在现场打试块经常被混凝土溅的满身泥巴，甚至一不小心水泥就掉进眼睛里面。由于我们属于施工单位，所以不像城市里的白领有着朝九晚五的工作，我们是什么时候需要我们，我们就去配合现场工作。在桩基的施工阶段，我们田主任和赵师哥经常晚上加班到11点多，甚至凌晨两三点，然后回到宿舍休息几小时，早上继续上班工作。遇上做试验频繁的时候，白天要做试验，晚上继续加班整理试验数据资料。试验室并非大家想的那么轻松，要保证施工的安全、可靠，又要整理内业资料为将来查证施工状况的提供依据。
紧接着我跟着跑施工现场，学习各种试验的操作规程和现场各类技术规范要求。对钢筋的堆放，要做到钢筋离地，钢筋上有防水布或防水棚覆盖，确保钢筋不露天堆放，以免被锈蚀。水泥仓库做到不漏水，水泥堆放离地，水泥分批堆放。砂石料场做好周围的排水设施，防止污水污染砂石料，砂石材料分开堆放，界线清晰。
施工中对原材的控制，对进场的所有原材、半成品严格地按照要求进行检验，合格的方可允许进场，对不合格的坚决清理出去，对合格的材料，要做好标识。做好试验台帐的记录工作，保证要有足够的试验及检测频率，只有保证足够的试验及检测频率，才刚正确判定上程质量的好坏，才可正确地去指导施工。严格做好中间工序的检查验收工作，每道工序自检合格后方可申请监理工程师验收，待监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。及时做好成品检查验收工作，及时填写成品检查记录，做到签证齐全。对不合格的产品坚决不予验收。对于隐蔽工程的验收，做到记录齐全，尽可能拍有照片，在覆盖之前必须通知监理工程师验收合格后方可覆盖。比如对进场的钢筋检查上，需要进行抽检合格之后方可使用，在每一类钢筋上截取五根50cm的钢筋，做钢筋的重量偏差计算；根据抗拉和冷弯试验截取一定长度的钢筋，看钢筋是否达到要求的强度；对于特殊抗震钢筋在进行抗拉试验时要标记计算总伸长率。尤其做直径28mm的钢筋抗拉试验，钢筋断裂声音特别大，感觉整个机器在颤抖，耳朵在嗡嗡作响。
在这个施工领域，对于我来说是个陌生的，从来没有过的挑战，在这里的每一天都是新的开始、新的挑战，也是学习的机会。先苦后甜，在这段苦不堪言的岁月，也需要我们有所坚持，相信有所守就会有所获。成长路上的百般波折，终会化成惊喜的回馈；忧郁的日子终会过去，快乐的日子将会到来。
新的工作、新的环境、新的开始，更是新的挑战！但愿自己能够勇敢的向前，努力战胜自己。前方的路遥远而漫长，要做的事还很多，为了美好的明天加油奋战！
(中国铁建中铁十五局集团一公司310国道华渭项目部 李刚)
