（本站记者 李亚萍）
“以前回老家要折腾两天，现在三个小时直达家门口”，老张的亲身经历，可谓是改革开放以来，家乡交通巨变的一个缩影。
在2000年以前，从老张上班的达州渠县到重庆江津的老家，不过200多公里的直线距离，却要花费他两到三天的时间。一路辗转火车、轮渡、汽车、摩托车等各种交通工具，“光走路都得一个多小时”，说起以前颇费周折的回家路，老张记忆很深。
每次回老家，老张得带着老婆孩子先坐六、七个小时的火车到重庆，“当年的绿皮车速度慢，车里又脏又乱，空气也不好”。
在重庆得住一晚，第二天一早坐2个小时的火车。再搭汽车到长江边等待过江轮渡，“坐轮渡过江只要20分钟，但轮渡要等一个多小时才来。一旦遇到下暴雨，渡口停运，还得再返回重庆住一晚上”。
过了江，还要坐2个多小时的汽车，到了汽车不能走的地方，就换乘载客的摩托车，“摩托在土路上跑，路颠不说，灰还很大，坐半个小时下来一鼻子一嘴的灰”。
等到了村口，摩托车也走不了了，就只能步行。
眼看着前面就是家里的老屋了，但无奈山路蜿蜒崎岖陡峭，得走一个多小时，“真是看得到屋，走到你哭”。下雨天更是湿滑泥泞，“有一次我们从老家返程回达州，我老婆出门一个不留心，摔了一跤，满身泥水，只能返回去换了衣服再走。”一说起回老家，就难免一番折腾劳累，所以即便离家不远，老张一年也难得回去一次。
最近几年，因为工作的需要，老张被调往外地工作。云南、广东、宁夏，陕西，天南海北的呆过很多地方。虽然空间距离更远了，老张却觉得回家的旅途反而更轻松了。“以前都说蜀道难难于上青天，现在蜀道也不难了，从全国各地返川，基本当天就能到家。”所以只要工地上不忙，他一年也能抽空回一两次家。
从一次次的返乡中，老张看到了家乡的巨变，“现在从达州回江津老家，汽车三个小时直达家门口。”
而身在建筑行业，作为一名国家交通基础设施建设的参与者，老张更亲眼目睹了全国交通基础设施的日新月异。全国范围内都可以朝发夕至的高铁，舒适快捷的飞行航线，四通八达的高速公路，便捷的城市轨道交通……都让人们的出行更加方便，旅途也从以往的舟车劳顿，到现在的愉悦舒适。
每每看着自己参与建设的工程从无到有，从荒山野地变高速交通，为地方经济发展和百姓出行带来便利，老周都掩饰不住一脸的骄傲。“能参与国家交通建设，我很自豪”。
他说“相比我们当年的出行环境和生活条件，现在的人太幸福了。改革开放40年给老百姓生活带来的好处正是数都数不过来！”
